Sao Paulo, 3 december 2009
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Group of foreign researchers by bike evaluates Sao Paulo in the rain Thursday, December 3, 2009, 21h. It could no best time to go out cycling with a group foreign researchers who have come to SP to evaluate the level of security and vulnerability of the pedestrian and cyclist in the city. After a rain recorded jams up to 218 km, the 15 researchers came Avenue Ibirapuera to travel 30 km on the group Pedal Paulista. Cycled only 22 km. Before the first mile in av. Helium Pilgrim (stop at 22h), an Italian suggested: “Andare al mare! (Come to the sea!). The project Safer Brain (Brazil and India) want to transfer technology in traffic safety to countries development in order to improve the quality of life “users sustainable” ( “those who do not travel without a metal frame protection “). “It was good to have rained, and they saw the complexity of our problems, “says Iaci Rios, RMR Development Organizational Brazilian partner of the project, with the USP. A CET collaborates. With an investment of 2.5 million and a period of 30 months, the project is an initiative of the University of Rome. For the Dutch Pascal Van Der Noort, chief executive Velo Mondial is no more difficult to implement the project in a city as chaotic. “Change is always difficult.” On the tour, researchers from Italy, Holland, England, Germany and India seemed astonished: “How often do you join them?, “asks one Dutch. In the end, the English Claire Quigley smiled: “Oh, it’s one in a lifetime experience (It was a unique experience in life). PAULO SAMPAIO |
Grupo de pesquisadores estrangeiros Quinta-feira, 3 de dezembro de 2009, 21h. Não poderia haver momento melhor para sair de bicicleta com um grupo de pesquisadores estrangeiros que vieram a SP para avaliar o nível de segurança e vulnerabilidade do pedestre e do ciclista na cidade.
Depois de uma chuva que registrou congestionamentos de até 218 km, os 15 pesquisadores saíram da avenida Ibirapuera para percorrer 30 km com o grupo Pedal Paulista. Pedalaram apenas 22 km. Antes do primeiro quilômetro, na av. Hélio Peregrino
(parada às 22h), um italiano sugeriu: “Andare al mare! (Vamos para o mar!)”. O projeto Safer Brain (Brasil + Índia) pretende transferir tecnologia em segurança no trânsito para países em desenvolvimento, a fim de melhorar a qualidade de vida dos
“usuários sustentáveis” (“todos aqueles que não trafegam sem uma estrutura metálica de proteção”). “Foi bom ter chovido, para que vissem a complexidade dos nossos problemas”, diz Iaci Rios, da IMR Desenvolvimento
Organizacional, parceira brasileira do projeto, com a USP. A CET colabora. Com um investimento de 2,5 milhões de euros e um prazo de 30 meses, o projeto é uma iniciativa da Universidade de Roma.
Para o holandês Pascal Van Der Noort, diretor-executivo da Velo Mondial, não é mais difícil executar o projeto em uma cidade tão caótica. “Mudar é complicado sempre.” No passeio, pesquisadores de Itália, Holanda, Inglaterra, Alemanha e Índia pareciam assustados: “How often do you
join them?” (Com que frequência você se junta a eles para pedalar?)”, pergunta uma holandesa. No fim, a inglesa Claire Quigley sorriu: “Oh, it’s one in a lifetime experience (Foi uma experiência única na vida)”.
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